碼頭輸油軟管

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碼頭復合軟管損壞的維修方法

發布日期:2014-11-20 09:51 來源:http://www.morpde.tw 點擊:

經常會接到客戶咨詢碼頭上的輸油軟管損壞了能否修? 回答肯定是可以維修。目前碼頭上用復合軟管主要有兩種工藝制成的,第一種工藝是傳統方法:做管子時接頭先安裝好,內鋼絲焊在接頭上,膜與布通過膠水和鋼絲固定在接頭上,這種工藝設備簡陋,管子壁厚和外徑不均勻,受壓力不均勻,靈活性比較差,客戶要1米的管子,也必須先裝好接頭才能安裝管子,這種工藝還有一個缺點,由于內外鋼絲是焊在接頭上的,怕摔,軟管不小心摔到地上容易內外鋼絲脫焊,失去導靜電性,也容易出現接頭脫離軟管的情況,這種軟管由于工藝決定壁厚不均,為了保證密封就必須增加密封層和耐壓層厚度,導致軟管很重,彎曲半徑很差;另外這軟管生產效率低,生產批量的管子必須有足夠數量的設備和人員,唯一的優點,幾乎沒有廢料產生,這種工藝的管子損壞維修是比較困難的,基本上廠家的建議都是報廢處理,拿回廠家,廠家也無法維修,即使維修也是應急性用膠皮或打膠水臨時用,耐壓性能和安全系數大打折扣,不可以吊裝使用或工作壓力使用,只能在低于和無壓力狀態使用。尤其大口徑長的管子,一般價格都上萬元,由于人為不小心損壞,對客戶造成的損失是很大的。(一般山東煙臺,河北,沈陽等地廠家多用于此工藝)第二種工藝是比較先進歐洲制管工藝:這種工藝,軟管壁厚均勻,外徑尺寸穩定,受壓均勻,軟管管身做的很長,可根據客戶需求截斷相應的長度,接頭后安裝,接頭的標準全世界通用,互換性好,接頭的密封是靠耐油或耐酸堿的橡膠圈扣壓密封的,接頭是螺紋結構旋入軟管里,形成機械螺紋連接,另外通過套筒扣壓鉚合,接頭與軟管的連接的強度非常高,不會出現接頭脫出軟管現象,另外內外鋼絲與接頭連接緊密,無法移動,提供了可靠的導靜電性,這種軟管選用的材料大部分都是特種材料,材質輕,耐腐蝕,耐壓性能好,這種軟管生產效率高,一般單根管子可以做到30米長,只需要兩個人操作,一般一條管子生產線效率相當于第一種工藝的四條生產線。另外還有一個最大的好處,軟管因為人為損壞,可以修復,只是換兩個接頭連接起來就好,維修后的管子與好的管子一樣,安全系數不變,這樣大大為客戶節約了成本。

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